Pour les petites découpes en série cet outil est génial

https://www.multirex.net/massicot-chopp ... 230032.cfm

Et moi je le prenais pour aller à la piscine en plein air non loin de la gare de Tervuren

C' est bien cette ligne

Je viens d' apprendre que la ligne de Tervuren en 1930 constituait le premier essai de traction électrique en belgique.

Oui ils sont super
Un conseil les fixer sur une plaquette qui restera amovible, un geste mal placé et ils basculent sans se casser

Quand j'ai dit que ce garçon ne dort pas...

Actuellement 7 barrières sont soudées.
L' ensemble des 32 barrières nécessaires représente 448 piquets, 12 mètres de fil 0.3mm et 1792 micro soudures.
Oui on est des grands malades.

Cela devient du sérieux.
Attention d' avoir un bon accès aux voies cachées les plus extérieures, c'est toujours là qu'il se passe des problèmes.
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Clouer reste dangereux, cela risque de déformer la voie, visser c'est la cata
Nous fixons provisoirement la voie en place avec de très petits clou à peine enfoncés dans des trous préforés dans les traverses. Après ballastage et collage du ballast à la colle blanche diluée les clous sont enlevés.

Il me semble qu'il y a beaucoup de surface perdue dans ce projet.
Dans la partie gauche le train disparaît dans le tunnel vers la gare cachée.
Et si on imaginait que la courbe devienne un tunnel qui déboucherait sur une gare terminus bien visible?