transfo

[sncbmichael]

Bonjour,

Je viens de retrouver deux transfos dans mes caisses,
voici ce qui est indiqué sur la plaquette:

pri.: 230V - 50Hz
Sec: 12V - max. 60VA

Pas de bouton de réglage dessus.

Y a t'il moyen de l'utiliser pour quoi que ce soit

Mon réseaux sera tout en Minitrix

Merci à vous

[Andre]

Première question , la sortie est en continu ou en alternatif ?

[sncbmichael]

heu il y a une vague continue entre les valeur rien d'indiquer d'autre dsl

[Andre]

Le sigle = représente le continu, si c'est une vague (~ soulignée d'un -) c'est de l'alternatif. Système 3 rails donc Märklin !

[francois]

S'il n'y a pas de bouton de règlage, ne serait ce pas un transfo destiné à alimenter les accessoires (aiguillages, éclairages, signaux, ....) ?

[Andre]

Malheureusement il me semble que oui ! C'est la "vague " qui me fait penser à cela.

[Philippe]

Comme François, je penche pour un transfo pour alimenter les accessoires.

[sncbmichael]

Merci de vos réponses c'est un transfo a courant continu.

[JEPE]

C'est toujours bon un tel transfo.
Moi j'en ai acheté un en occase sur une bourse et je m'en sers pour faire des tests d'accessoires à l'établi.

[Jicebe]

Bon, j'arrive peut-être un peu tard, mais...
Il y a un truc tout simple, pas cher et ne nécessitant aucun effort de réflexion pour savoir si un transfo donne du courant continu ou alternatif : une diode bicolore à deux pattes (surtout pas à trois pattes !) avec une résistance de protection en série.
Pour une diode rouge/verte, et 12 V, toute résistance entre 500 et 1000 ohms convient.
En branchant l'ensemble aux bornes du transfo, trois cas sont possibles :

• rouge : courant continu.
• vert : courant continu, mais dans l'autre sens.
• jaune : courant alternatif.

J'utilise le même système pour mes TCO, en branchant ces ensembles entre les rails des cantons, ce qui donne :

• éteint : arrêt.
• rouge : courant continu.
• vert : marche dans le sens normal.
• rouge : marche à contre sens.
• jaune : gaffe, c'est du digital !

De plus, l'intensité lumineuse donne une idée de la tension, donc de la vitesse.