LX1920 - gare Bruxelles-Luxembourg anno 1920

[Michiel]

Avant de pouvoir commence avec les hélices, j'ai du résoudre quelques obstacles. Les deux boucles qui passent en dessous les hélices sont déscendu d'une centimetre, et les motorisations de 4 aiguillages ont été déplacées parcequ'elles allaient être inaccessibe. Donc, maintenant c'est pour du vrai: la monté à commencé. La première moitié du premier tour est placé...

[Michiel]

Pas original, mais util: le "compas d'helices". Un outil pour pouvoir tracer les trajet des rails flexibles avec une courbe égale pendant toute la pente.

[Andre]

Simple mais très efficace, que demander de plus ?

A.

[JEPE]

Très bonne idée le compas !

[vogele]

Beau boulot ,les idées les plus simple sont souvent les meilleurs .

[Philippe]

Bien vu, simple et efficace !

[Michiel]

Merci!

Les 4cm d'avancement en hauteur par boucle, que j'avais poursuit comme ideal, n'ira pas. L'aspirateur de Tomix, qui a une hauteur limit defini par les normes NEM pour N de 33mm, ne passera pas. Je devrai me satisfaire avec un pas de 45mm par boucle. Mais pas trop grave, parceque la pente sera envori 1.8% (eu lieu de 1.5%), ce qui est toujours dans les grandeur reele. Par exemple les pentes de la ligne 124 (Bruxelles-Charleroi) montent justqu'a 1.8%.

[JEPE]

1,8 % tu es vraiment à l'aise.

[tazoonet]

Je viens de parcourir ton sujet
Bravo pour ton travail , j'ai cru lire que tu allez utiliser le logiciel RRTC c'est bien cela ? peu tu me dire à quoi serve les petites diodes sur le flanc de rail ?
Très matériel roulant qui me fait rêve . Je vais suivre avec un grand plaisir la suite de tes travaux .
Merci à toi

[Michiel]

Bonjour Pascal,

Premièrement, bienvenue sur ce forum.

Deuxièmement, merci pour ton message et tes commentaires. Pour répondre à tes questioins, j'utilise "Koploper" comme programme de gestion de traffic, et non Railroad&Co Traincontroller. Mais le fonctionnement et les possibilités sont très semblable. Les petites diodes a coté des rails sont mes detecteurs d'occupation. Normalement on les trouve sur les circuit ensemble avec les modules de "feedback", mais j'ai pour des raisons techniques placer les detecteurs près les sections ou la detection se fait. Dans la gare cachée ces diodes son visible, mais pour le réseau d'au-desus ils seront mis hors vue.

Le materiel que je vise a mettre en service sur mon réseau sont des locomotives et wagons Belges du periodes 1920-1930. Un grand nombre du materiel n'est pas encore "Belgifié", et est encore dans la version d'origin comme on les a recu apres la Premiere Guèrre Mondiale comme materiele d'armistice. Du travaille qui m'attend, mais ma priorité pour l'instant est d'avoir un réseau techniquement roulable.