Mittal prends garde à toi !
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Castor
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Re: Mittal prends garde à toi !
Beau travail. Je cherchais un modèle pour supporter des conduites. Ton message me servira beaucoup pour me faire une idée. Merci à toi et bonne continuation.
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Lionel
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Re: Mittal prends garde à toi !
Dire qu'il y a du nouveau pour cette usine de Vireux, ce serait audacieux...
Et pourtant, j'y réfléchi souvent.
La raison en est que le module sur lequel je travaille depuis quelque temps est un peu fantaisiste.
Le plan des rails est quasi correct, mais sa transposition à notre échelle lui fait occuper un espace qui a l'air trop vaste, car on ne sait pas bien tricher avec les appareils de voies pourtant nécessaires... et en prime j'ai aussi du tenir compte de la voie qui monte vers le plateau et vers le talus déversoir du laitier.
Pour escalader les 10 cm du dénivelé je ne disposais que d'une longueur de voie de 180 cm à tout casser, avec une voie en tiroir.
Je vous traduis la situation en clair : les rames même réduites à 3 wagons minéraliers doivent se farcir du 55/1000. Dur dur, mais ça a été réalisé par un châssis de "gros nez Minitrix" et un autre de BB allemande qui me permet de faire rouler des type 60
J'ai donc meublé l' espace disponible de ce module (le module de jonction entre le HF et l'aciérie) avec ce qui me paraissait logique dans une usine sidérurgique.
- Un gazomètre qui n'a jamais existé à Vireux
- Un château d'eau celui qui est peut-être encore dressé sur les berges de la Meuse à Nouzonville.
- Un ensemble de décantation présent sur le site de Völklingen
Les voies étant couvertes par un réseau de canalisations ainsi qu'il se doit dans un site sidérurgique.
Les dernières photographies rendent compte de ce que je raconte.
Mais, l'arrière-plan du module avait au départ été choisi pour représenter le talus qui fait jonction avec le niveau du plateau de l'usine. Ce talus existe en réalité mais est plus doux que ce que j'étais obligé de créer pour rester dans la largeur du module...
L'inclusion d'un bâtiment industriel afin de faire jonction visuelle avec le gazomètre a introduit une nouvelle idée.
Pourquoi ne pas un peu agrandir ce bâtiment afin de gommer ce talus trop net, ce ne sont tout de même pas les falaises de Freyr qui sont à Vireux ?
Voilà ce que cela donnerait (soutenu ici par une petite équerre à chapeau) Il me semble que cela meuble mieux l'arrière plan.
Et pourtant, j'y réfléchi souvent.
La raison en est que le module sur lequel je travaille depuis quelque temps est un peu fantaisiste.
Le plan des rails est quasi correct, mais sa transposition à notre échelle lui fait occuper un espace qui a l'air trop vaste, car on ne sait pas bien tricher avec les appareils de voies pourtant nécessaires... et en prime j'ai aussi du tenir compte de la voie qui monte vers le plateau et vers le talus déversoir du laitier.
Pour escalader les 10 cm du dénivelé je ne disposais que d'une longueur de voie de 180 cm à tout casser, avec une voie en tiroir.
Je vous traduis la situation en clair : les rames même réduites à 3 wagons minéraliers doivent se farcir du 55/1000. Dur dur, mais ça a été réalisé par un châssis de "gros nez Minitrix" et un autre de BB allemande qui me permet de faire rouler des type 60
J'ai donc meublé l' espace disponible de ce module (le module de jonction entre le HF et l'aciérie) avec ce qui me paraissait logique dans une usine sidérurgique.
- Un gazomètre qui n'a jamais existé à Vireux
- Un château d'eau celui qui est peut-être encore dressé sur les berges de la Meuse à Nouzonville.
- Un ensemble de décantation présent sur le site de Völklingen
Les voies étant couvertes par un réseau de canalisations ainsi qu'il se doit dans un site sidérurgique.
Les dernières photographies rendent compte de ce que je raconte.
Mais, l'arrière-plan du module avait au départ été choisi pour représenter le talus qui fait jonction avec le niveau du plateau de l'usine. Ce talus existe en réalité mais est plus doux que ce que j'étais obligé de créer pour rester dans la largeur du module...
L'inclusion d'un bâtiment industriel afin de faire jonction visuelle avec le gazomètre a introduit une nouvelle idée.
Pourquoi ne pas un peu agrandir ce bâtiment afin de gommer ce talus trop net, ce ne sont tout de même pas les falaises de Freyr qui sont à Vireux ?
Voilà ce que cela donnerait (soutenu ici par une petite équerre à chapeau) Il me semble que cela meuble mieux l'arrière plan.
Lionel.
http://salioandco.blogspot.be/
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- RolandVV
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Re: Mittal prends garde à toi !
Bonjour ou bonsoir Lionel,
Content de te ... "relire" !
Surtout pour la suite de ton travail. Après en avoir revu et apprécié l'évolution, je trouve aussi que "le petit Freyr" sera avantageusement remplacé par un bâtiment industriel , ... plus (+) à sa place ici .
Bravo et à bientôt.
RV
Content de te ... "relire" !
Surtout pour la suite de ton travail. Après en avoir revu et apprécié l'évolution, je trouve aussi que "le petit Freyr" sera avantageusement remplacé par un bâtiment industriel , ... plus (+) à sa place ici .
Bravo et à bientôt.
RV
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Lionel
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Re: Mittal prends garde à toi !
Bonjour tlm*
Bonjour Roland,
tu écris : je trouve aussi que "le petit Freyr" sera avantageusement remplacé par un bâtiment industriel ,
Et bien, puisque 100% des avis sont favorables, j'ai continué de bricoler cette option (seule la façade existait sur la photo) à plus tard quand ce sera un peu plus avancé
* tlm = tout le monde.
Bonjour Roland,
tu écris : je trouve aussi que "le petit Freyr" sera avantageusement remplacé par un bâtiment industriel ,
Et bien, puisque 100% des avis sont favorables, j'ai continué de bricoler cette option (seule la façade existait sur la photo) à plus tard quand ce sera un peu plus avancé
* tlm = tout le monde.
Lionel.
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Castor
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Re: Mittal prends garde à toi !
De mieux en mieux.
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Lionel
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Re: Mittal prends garde à toi !
Quand ce sera un peu plus avancé…
j'ai écrit ça… cela restreint sérieusement les occasions de causer du sujet.
On ne peut pas dire que ç'est avancé, cela aurait plutôt un peu reculé. Voyez la photo qui suit, si vous regardez les deux cowpers qui sont présents depuis quasi le début de l'aventure, l'encre n'était pas de bonne qualité sans doute, car j'ai toujours pris garde de l'ensoleillement. Voilà, le temps qui passe fait du "weathering" mais ce n'est pas dans le sens où on l'espère.
Ben… on va enlever ces tôles jaunies et on en posera des plus jeunes.
Je n'interviens pas seulement pour signaler ce petit désastre, non, je suis occupé depuis la page 7 (15 nov 2020) autour de ce module "de jonction" qui en principe ne doit guère poser problème.
Mais le vrai problème, c'est qu'il n'existe pas de plan directeur. Je n'ai quasi aucun élément m'indiquant ce qu'il faut représenter, alors mis à part le plan des voies qui nous conduit sur le module aciérie et que je ne veux pas laisser tout nu, quoi mettre pour occuper le désert ? le problème se situe là.
La photographie jointe montre ce qui a été choisi (dans l'état c'est actuellement).
Je vais maintenant essayer de faire parler cette photo pour communiquer ce qui est fait, ce qui est en projet et comment je pense faire,
c'est plus instructif que des kilomètres de texte qui font chier tout le monde * --
*Hé oui, je suis vraiment désolé de vous avoir fort occupés avec du texte, mais fallait quand même expliquer.
J'expliquerai le comment "en allant" peut être aussi le pourquoi.
à+
j'ai écrit ça… cela restreint sérieusement les occasions de causer du sujet.
On ne peut pas dire que ç'est avancé, cela aurait plutôt un peu reculé. Voyez la photo qui suit, si vous regardez les deux cowpers qui sont présents depuis quasi le début de l'aventure, l'encre n'était pas de bonne qualité sans doute, car j'ai toujours pris garde de l'ensoleillement. Voilà, le temps qui passe fait du "weathering" mais ce n'est pas dans le sens où on l'espère.
Ben… on va enlever ces tôles jaunies et on en posera des plus jeunes.
Je n'interviens pas seulement pour signaler ce petit désastre, non, je suis occupé depuis la page 7 (15 nov 2020) autour de ce module "de jonction" qui en principe ne doit guère poser problème.
Mais le vrai problème, c'est qu'il n'existe pas de plan directeur. Je n'ai quasi aucun élément m'indiquant ce qu'il faut représenter, alors mis à part le plan des voies qui nous conduit sur le module aciérie et que je ne veux pas laisser tout nu, quoi mettre pour occuper le désert ? le problème se situe là.
La photographie jointe montre ce qui a été choisi (dans l'état c'est actuellement).
Je vais maintenant essayer de faire parler cette photo pour communiquer ce qui est fait, ce qui est en projet et comment je pense faire,
c'est plus instructif que des kilomètres de texte qui font chier tout le monde * --
*Hé oui, je suis vraiment désolé de vous avoir fort occupés avec du texte, mais fallait quand même expliquer.
J'expliquerai le comment "en allant" peut être aussi le pourquoi.
à+
Lionel.
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- RolandVV
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Re: Mittal prends garde à toi !
Merci pour le partage, même si c'est encore avec beaucoup d'interrogations, d'hésitations ou de rêve(rie)s ...!
Ton travail reste admirable !
A bientôt ...
R.
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A bientôt ...
R.
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thierry
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Re: Mittal prends garde à toi !
super travail, comme toujours.
- Michiel
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Re: Mittal prends garde à toi !
Impressionant comme reseau.
meilleurs salutations, Michiel
et voici toutes les vidéos sur la construction du réseau Bruxelles-Luxembourg 1920
et voici toutes les vidéos sur la construction du réseau Bruxelles-Luxembourg 1920
- didiguy
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Re: Mittal prends garde à toi !
ooh, le texte est bien utile pour les profanes comme moi. Il y avait longtemps que nous n'avions plus la "suite des événements".
bonne continuation
bonne continuation
bien amicalement,
Guy (Didiguy)
Guy (Didiguy)