je crois que la réponse à ta question est sur la deuxième page au deuxième poste.
Il y a une image du logiciel avec une fenêtre pour le paramétrage d'une loco, au dessus de cette fenêtre se trouve le nom de la loco ou du train, et plus bas dans la section décodeur à la ligne protocole on inscrit ...

En résumé :
1/ chaque canton est totalement isolé des autres. Un canton peut être géré en digital alors que le précédent ou le suivant peut l'être en analogique. Ce sera DINAMO qui décidera d'y injecter de l'analogique ou du digital selon le type de loco qui s'y trouvera. Donc, un canton = un seul ...

dans tout les cas il faut que le canton soit libre pour qu'un train puisse y entrer.

c'est pas un peu petit, il ne faut pas négliger le poids du pont, et celui du train qui sera dessus. je partirais plutôt sur des modèles plus gros comme utilisé sur des imprimantes 3d

D'après ce que j'ai compris, le logiciel (Itrain, et autre) indique à Dinamo quel train sur quel canton et c'est dinamo qui détermine si il est analogique ou numérique.
Pour le passage d'un canton à l'autre, c'est simple, le canton suivant reçois la même alimentation et donc c'est comme si les deux ...

Il y en a quelques uns qui en ont réalisé. notamment pour amener des rames complètes d'une vitrine d'expo en étagère vers le réseau en dessous.
cherche sur le net, j'ai vu une vidéos sur you tube.

C'est une bonne idée, installes y un peu de matériels roulant ça te donnera une idée de ca que tu peux faire.

Pour l'alimentation des voies, il suffit de faire des contact sous les voies et sur l'une des culées ou les deux. lorsque le pont descend les contact sous les voies se pose sur ceux des culée et le courant arrive sur les voies. par contre pour la motorisation je n'ai pas trop d'idée.

un pont tournant prend beaucoup de place.

cette dernière version est plus agréable et plus aérée tous en gardant un bon niveau de possibilité de jeu.