compris, Dinamo ne fait que gérer les ordres reçus du logiciel informatique et les transforme en analogique PWM. Pour obtenir une solution à ta question, il faut se tourner vers le logiciel informatique. I-Train permet de paramétrer les vitesses, accélérations, inertie, ... spécifiques à chaque loco...

chapitre 4 : après les fleurs, quelques (petites) épines  : 4-1 Préalable : Dinamo est génial. 4-2 le site Dinamousers et le forum 4-3 le pilote USB à télécharger 4-4 le programme « DinamoConfig » 4-5 le programme «AVRootloader.» (= VPEB  Bootloader sur le site) 4-6 trouver le n° com du port de com...

* j'ai trouvé CDM rail (gratuit) plutôt (très) difficile d'usage lorsque l'on aborde la partie dessin du réseau. * RRTC (cher) a eu son heure de gloire ... il y a un certain temps ( plus de nouvelle version depuis plusieurs années). J'ai trouvé ce programme (trop) complexe. * I-Train (prix raisonnab...

appréciable ... et colossal !

oui, c'est exactement ce que fait Dinamo. Chaque canton étant totalement isolé des autres, Dinamo lui injecte soit de l'analogique PWM, soit du DCC selon la loco présente sur ce canton. Un canton peut donc être alimenté en DCC alors que le canton précédent et/ou le suivant le sont en analogique PWM....

Chapitre 3 Le pilotage informatique du réseau. Dinamo laissant le libre choix du logiciel informatique, je fais un petit coup rapide d'éclairage sur ce point avant d'entamer l'approche des divers composants électroniques de Dinamo. Comme j'aime assez l'informatique, j'avais déjà pris l'option de gé...

je vais découper en chapitre pour faciliter la lecture. chapitre 2 - les avantages de DINAMO Il est possible de télécharger le mode d'emploi en français :   http://www.vpeb.nl/index.php/ondersteuning/documenten-dinamo/ Le site du constructeur : http://www.vpeb.nl/    (possibilité d'avoir la présenta...

1 - généralités Bonjour, Le digital n'est pas un long fleuve tranquille. Chaque marque a ses propres spécificités qui rendent leur matériel pas tout à fait compatible avec celui de la concurrence. De plus, les paramétrages me sont difficiles à comprendre. Le coup du « deux fils à brancher et tout f...

le système DINAMO souffre d'un manque de renseignements en français, ce qui le pénalise bien évidement. Ayant dû, pour mes besoins personnels, traduire divers éléments d'informations, je me dis que ce travail pourrait servir à d'autre. Il me faudra juste trouver du temps pour structurer le tout et c...

je déterre le sujet car j'ai été interpellé à propos de Dinamo. Il souffre encore d'un manque de clarté dans ses explications francophones. j'avais du m'atteler aux traductions des parties de modes d'emploi nécessaires au fonctionnement de ses trois cartes digitales et me suis dit qu'il serait bon d...